Η TVR — από τα πιο cult, εκκεντρικά και ιστορικά ονόματα της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας — επιστρέφει. Ή τουλάχιστον αυτό υπόσχεται η Charge Holdings, η εταιρεία πίσω από τα Charge Cars, που ειδικεύεται στη μετατροπή κλασικών μοντέλων σε ηλεκτρικά resto-mods. Με την πρόσφατη εξαγορά της TVR Automotive, η Charge δηλώνει αποφασισμένη να «χτίσει τη νέα γενιά βρετανικών high-performance luxury οχημάτων».
Για όσους δεν γνωρίζουν την TVR, πρόκειται για έναν μικρό, αλλά θρυλικό κατασκευαστή που δημιουργούσε μερικά από τα πιο ιδιαίτερα, ελαφριά και καθαρόαιμα sports cars της μεταπολεμικής Βρετανίας. Ιδρύθηκε το 1946 από τον Trevor Wilkinson και από τις αρχές της δεκαετίας του ’50 άρχισε να φτιάχνει δικά της σασί, κατακτώντας σταδιακά τον χώρο των club races, εκεί όπου γεννήθηκε το πάθος των Βρετανών για μικρά, fun-to-drive διθέσια.
Από τα 60s έως τα 90s η TVR παρήγαγε μοντέλα που σημάδεψαν μια ολόκληρη εποχή: Grantura, Griffith, Cerbera, Chimaera, Tuscan, Sagaris — όλα ασυμβίβαστα, άγρια και σχεδιασμένα για απόλαυση, όχι για μαζική παραγωγή. Η μικρή κλίμακα, όμως, αποδείχθηκε και η αχίλλειος πτέρνα της. Στη διάρκεια της ιστορίας της άλλαξε έξι φορές ιδιοκτήτες, αντιμετωπίζοντας χρόνια προβλήματα χρηματοδότησης και διοίκησης.
Η τελευταία προσπάθεια αναβίωσης έγινε το 2017, όταν παρουσιάστηκε ένα εντυπωσιακό, χειροποίητο πρωτότυπο Griffith με V8 κινητήρα και manual κιβώτιο — όμως ποτέ δεν μπήκε στην παραγωγή. Ακολούθησε μια περίοδος «παγώματος», με την εταιρεία να πουλά αποκλειστικά ανταλλακτικά.
Τώρα η Charge Holdings αποκτά όλα τα δικαιώματα του brand και υπόσχεται επιστροφή. Στο επίκεντρο βρίσκεται το νέο Griffith, ενώ φήμες κάνουν λόγο και για ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο που θα επιχειρήσει να συνδέσει το όνομα της TVR με το μέλλον.
Αν η νέα εποχή γίνει πραγματικότητα, τότε ένα από τα πιο ιδιαίτερα και πολυσυζητημένα ονόματα της Βρετανίας ίσως ξαναβρεί τη θέση του στον κόσμο των sports cars.